C'est une année difficile que viennent de connaître les ports finlandais. Marqués par la situation économique générale, ils affichent collectivement un retrait de plus de 18 % à 81,6 Mt, d'après les données de l'Administration maritime finlandaise. Le volume des entrées est marqué par un retrait de 21,7 % à 44,5 Mt, alors que celui des sorties perd un peu moins, soit - 15 % à 37 Mt.
Sur la cinquantaine de ports finlandais, moins d'une demi-douzaine sont en hausse. Tous les grands ports du pays connaissent une baisse plus ou moins importante. Le plus grand port, celui de Skoldvik (site où est implanté la plus grande raffinerie finlandaise) est relativement épargné, avec 3,3 % de diminution à 17,1 Mt. Les ports traitant les marchandises diverses connaissent des contractions s'étalant pour leur part de 17 % pour Helsinki à - 35,9 % pour Kotka. Outre une baisse importante des trafics papetiers finlandais (l'industrie du papier/carton a enregistré une baisse de production de 20,9 % l'an dernier), les ports finlandais ont vu fondre de 25 % leurs trafics de transit. Les voitures et les conteneurs constituent les deux secteurs où les volumes de transit ont le plus diminué. Sont les plus concernés par cette activité, les ports de Hamina, Kotka, Kokkola, ainsi que Helsinki et Hanko.
Dans le domaine des conteneurs, les ports finlandais ont vu passer l'an dernier 1,1 million d'EVP, soit 30,7 % de moins qu'en 2008 (548 501 EVP aux entrées, soit - 32,3 %, 556 254 EVP aux sorties, soit - 29 %). Des quatre ports dépassant les 100 000 EVP, c'est Helsinki qui s'en tire le mieux avec 14,2 % de baisse (360 470 EVP) devant Kotka (340 606 EVP, - 45,1 %), Rauma (135 040 EVP, - 20,6 %) et Hamina (105 051 EVP, - 41 %). Enfin, le nombre de passagers ayant transité par les ports totalise 16,793 millions, soit + 1,2 %, la première place revenant à Helsinki avec 9,683 millions de passagers (+ 1,1 %) devant Turku (3 millions, + 1,2 %) et Mariehamn (2,9 millions, + 3,2 %).
Du côté des pays baltes, les résultats sont plus nuancés. Du Sud vers le Nord, les cinq ports baltes connaissent des variations dans une fourchette de - 6,8 % à + 8,7 %. Klaipeda (Lituanie) termine l'année avec 27,8 Mt (- 6,7 %); malgré la baisse, c'est le second meilleur résultat historique du port.
À Liepaya (Lettonie), le trafic atteint 4,4 Mt (+ 4,6 %), tandis que les deux autres ports lettons, Ventspils et Riga connaissent des destins contraires, 26,6 Mt pour Ventspils (- 6,8 %) et 29,7 Mt pour Riga (+ 0,5 %). Enfin, Tallinn (Estonie) affiche 31,6 Mt (+ 8,7 %).