Le trafic de conteneurs du port de Valence a atteint 3,65 MEVP en 2009, en hausse de 1,4% par rapport à l'année antérieure. Cette progression, alors que les principaux ports de commerce espagnols affichent des reculs importants, s'explique par le dynamisme de l'activité de transbordement qui a augmenté de 15,3 % à 1,8 MEVP. La performance est légèrement supérieure en tonnage : +16,3 % à 27,2 Mt, soit 64% du trafic total de conteneurs. Le port de Valence est resté en 2009, grâce au transbordement, le leader espagnol en matière de conteneurs devant Algésiras (3 MEVP).
Le trafic hors transbordement a subi le contrecoup de la récession de l'économie espagnole avec un recul de 9,4 % à 1,8 MEVP. Les autres flux sont également dans le rouge. Le mauvais chiffre des vracs solides (-31,4 % à 3,5 Mt) s'explique principalement par l'effondrement du trafic de matériaux de construction (-42,8 % pour le clinker et le ciment à 1,4 Mt contre 2,4 Mt en 2008). Les autres grands postes régressent aussi : céréales (un tiers du trafic) :-7 ,5 % ; et charbons :-61,6 %.
Les vracs liquides reculent de 3,4% à 5,8 Mt en raison principalement de la baisse des importations de GNL (-3,9 % à 4,3 Mt). Le trafic d'automobiles affiche une diminution sévère, de 17,9% (400 496 véhicules) : c'est la conséquence logique de la récession du marché automobile en Espagne et en Europe. Le trafic total du port en 2009 a été de 57,5 Mt (-3,7 %) et Valence conserve donc ainsi sa place de deuxième port de commerce espagnol après Algésiras (69,9 Mt).
