Le ministère tanzanien du Développement des infrastructures a annulé la concession ferroviaire de 25 ans attribuée à la société Rail India Technical & Economic Services (Rites). Celle-ci détient 51 % de l'ex-Tanzanian Railway Corpo- ration, dont le reste appartient à l'État. Elle se voit reprocher une mauvaise gestion depuis trois ans et de ne pas avoir versé les salaires de certains employés. En outre, elle a envoyé des locomotives en Inde pour réparations et les a remplacées par des modèles obsolètes au coût d'entretien élevé.
Par ailleurs, selon le directeur général des Ports, Ephraim Mgawe, l'engorgement chronique du port de Dar es Salaam ne pourra se résorber que par une desserte ferroviaire efficace, afin de réduire les coûts de transport et d'évacuer les nombreux conteneurs en attente. Par la route, il faut actuellement 40 jours pour acheminer du fret du port vers la Zambie et la République démocratique du Congo. Finalement, l'État prendra en charge l'exploitation du réseau ferré du pays, s'il ne trouve pas de repreneur.
