Le nouveau terminal à conteneurs du port britannique Great Yarmouth doit accueillir son premier navire en janvier.
Situé à l'embouchure du fleuve Yare et dénommé PSA Great Yarmouth, il est exploité par le groupe PSA de Singapour (60 %) et la société britannique International Ports Holdings (40 %) dans le cadre d'une concession de 30 ans. Destiné aux caboteurs et feeders jusqu'à 2 000 EVP, il s'étendra à terme sur 20 ha et aura une capacité annuelle de 250 000 EVP. Ses dimensions initiales sont moindres et en conformité avec la baisse générale de trafic de conteneurs : 200 m de quai et deux portiques ZPMC post-panamax pour une capacité de 70 000 EVP. « Nous avons choisi une approche progressive et adaptée à la demande et aux recettes provenant du trafic », a déclaré Peter Hambly, directeur général de PSA Great Yarmouth. Il anticipe un trafic de 50 000 EVP la première année et espère que ses coûts de manutention moins élevés permettront au terminal de récupérer du fret des ports du sud du pays, souvent engorgés au cours des troisième et quatrième trimestres.
