On connaissait Port 2 000… Il va falloir s’habituer à croiser de nombreux autres chiffres dans le port du Havre. Le Grand port maritime vient d’adopter un tout nouveau système de signalétique, unique en France, pour faciliter les accès à une zone industrielle et portuaire devenue de plus en plus complexe au fil des décennies.
Inspiré de modèles en service en Europe du nord notamment, ce balisage entre en phase d’expérimentation pour une durée de deux ans sur l’ensemble de la zone portuaire.
Les 10 000 hectares de la zone portuaire ont été découpés en quatre secteurs. À chacun son intervalle de numéros faciles à identifier. Port 1 000 à Port 3 000 concerne les terminaux pétroliers de la CIM jusqu’au centre multivracs, en passant par les terminaux de Port 2 000. Mi-urbain mi-portuaire, le secteur Port 3 000 à Port 4 000 englobe, par exemple, le centre minéralier et les terminaux à conteneurs nord. Port 4 000 à Port 5 000 est la partie ouest de la zone industrielle et portuaire. On y trouve, par exemple, la raffinerie de Normandie et le parc logistique du pont de Normandie. Enfin, Port 5 000 à Port 6 000 est le secteur est de la zone industrielle et portuaire et comprend l’usine Renault, la cimenterie Lafarge ou encore l’usine Eramet.
Tous les établissements implantés dans ces intervalles numériques sont référencés par numéro à quatre chiffres, correspondant à leur localisation exacte dans l’un des quatre secteurs. La zone est désormais jalonnée de panneaux indicateurs portant les numéros, de plus en plus précis, selon un principe d’entonnoir.
