Le port avait été construit dans les années 1970 pour la réception de gaz naturel… qui n’est jamais arrivé. Entre-temps, les méthaniers sont devenus de plus en plus grands. De son côté, l’organisme Groningen Seaports va consacrer 155 M€ au développement d’une zone de 152 ha pour l’entreposage de gaz naturel liquéfié et l’installation de diverses activités énergétiques avec des quais pour traiter des navires jusqu’à 14 m de tirant d’eau. Enfin et avec les entreprises concernées, il va financer l’établissement d’un parc naturel pour remplacer la zone concédée au port.
Par ailleurs, un accord est intervenu avec les ports d’Emden (Allemagne) et Delfzijl (Pays-Bas) sur la mise au point d’un système de régulation de trafic pour garantir la sécurité de la navigation sur le fleuve Ems.
