MAIB prévient du danger des déclarations erronées

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Les déclarations erronées des poids des conteneurs par les chargeurs constituent encore un risque sérieux pour la sécurité maritime.

Un récent rapport de la Marine Accident Investigation Branch (MAIB) britannique conclut qu'elles mettent en péril les vies des navigants et des dockers et sont à l'origine de dommages à la cargaison et au navire. Il concerne le feeder Husky-Racer de 950 EVP, affrété par la Mærsk Line. Lors de son déchargement à Bremerhaven mi-décembre, 18 boîtes étaient passées par-dessus bord à la suite du basculement d'une pile de conteneurs. Les inspecteurs de la MAIB avaient examiné le contenu de certains de ceux qui étaient tombés sur le pont et avaient découvert une grande différence entre leurs poids réels et ceux déclarés par écrit par leurs chargeurs. Les déclarations erronées du poids de conteneurs avaient déjà été mises en lumière, lors de l'échouement du MSC-Napoli sur la côte britannique il y a trois ans. Elles avaient refait surface lors de l'effondrement d'une pile de conteneurs à bord de l'Annabella peu après. Malgré les avertissements répétés aux armements et aux chargeurs, elles restent un phénomène très répandu, conclut la MAIB. « C'est encore un problème qui nous concerne, a déclaré Harald Nijhof, directeur général de la Mærsk Line, au quotidien Lloyds List, les chargeurs tentés de déclarer des poids de cargaisons inférieurs à la réalité ne se rendent pas compte des conséquences ».

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