Eurotunnel a remporté l'appel d'offres lancé par le Grand port maritime de Dunkerque pour l'exploitation et la maintenance de son réseau ferroviaire, soit 200 km de voies, sept faisceaux, et cinq postes d'aiguillage.
Dunkerque port indique que le contrat, d'une durée de six ans, se chiffre à 24,8 M¤. Deux candidats avaient répondu à l'appel à candidatures. Eurotunnel remplace la SNCF qui n'était pas candidate. La première année sera consacrée à l'élaboration du dossier de sécurité, les six suivantes à l'exploitation et à la maintenance. Une tranche conditionnelle de quatre ans est inscrite au marché. Les grands ports maritimes sont propriétaires et responsables de leurs réseaux ferroviaires en application de l'ordonnance du 2 août 2005. Dunkerque est le premier port ferroviaire de France.
La promotion de la voie ferrée est inscrite en priorité au plan stratégique de l'établissement.
