Comme prévu, le port d'Ostende a bouclé l'exercice 2009 avec un résultat fortement négatif. Son trafic maritime a enregistré une baisse de 35,8 % à 5,4 Mt. Une chute attendue qui résulte des impacts de la disparition de l'armement Ferryways, puis du départ de Cobelfret, et de la récession au Royaume-Uni. Cette baisse a eu pour autre conséquence un ralentissement considérable des investissements dans le secteur de la logistique, sur les plates-formes de Plassendaele. Le trafic roulier a chuté de 42 % à 3,95 Mt ( il ne reste plus que le trafic de TransEuropa Ferries). Les diverses classiques ont reculé de 14,4 % à 1,47 Mt, le trafic des voitures de tourisme est en repli de 21,3 % à 21 800 unités de même que le trafic passagers (- 25,2 % à 172 000 unités). Le trafic des conteneurs est devenu inexistant. La direction du port attend une reprise en 2010 grâce à l'apparition de nouveaux trafics, mais poursuit également d'autres pistes.
L'une d'elles a trait à une éventuelle fusion ou collaboratrion étroite avec Zeebrugge. Le président de la MBZ Joachim Coen, qui gère le port de Zeebrugge, a annoncé officiellement qu'il avait obtenu l'autorisation du Conseil d'administration d'étudier l'éventualité d'une fusion avec Ostende pour en déterminer les avantages. L'affaire Cobelfret a démontré qu'un système de vase communicant existait entre les deux ports. Reste à savoir comment se répartir les rôles. Zeebrugge,assurément très fort dans le domaine des trafics rouliers, envisage d'aménager une vaste plate-forme logistique à vocation maritime dans son arrière-port . Ostende pourrait alors orienter ses plates-formes de Plassendaele dans des activités et trafics énergétiques. Un centre de montage d'éoliennes offshore est déjà opérationnel. Des demandes se manifestent pour des implantations de centres de stockage, entretien et de réparation pour ce genre d'installations. La direction du port d'Ostende considère que l'industrie offshore peut générer des bénéfices. Cette nouvelle option stratégique est à l'étude. Ostende reste cependant ouvert aux propositions des armements ferry pour la réouverture de son terminal roulier.
