Étrange formule que celle du « 0 % d'augmentation » (pourquoi pas 0 % de baisse ?) employée par la GPMM pour annoncer que la plupart de ses tarifs portuaires resteront stables en 2010 par rapport à 2009.
« La volonté de soutenir l'activité des clients du Port de Marseille-Fos dans un contexte économique tendu a présidé l'orientation de cette politique tarifaire. Elle vise aussi à favoriser la compétitivité du port. Ces 0 % d'augmentation s'appliqueront à l'ensemble des pôles d'activité du port : conteneur, autres marchandises diverses dont le roulier, hydrocarbures, vracs solides, vracs liquides et passagers, ainsi que les tarifs d'espace encadrant la location d'installations portuaires (terre-pleins, hangars...) », indique le Conseil de surveillance.
Avant d'ajouter que « seuls trois secteurs connaîtront une mise à niveau du marché de leur tarif » : +4 % en moyenne pour la fourniture d'utilités (électricité, eau, télécommunications), +5 % sur les taxes d'usage d'outillage pour la réparation navale de grande plaisance et +1 % pour la réparation navale industrielle, « soit une hausse inférieure à l'inflation ». Enfin, le GPMM a décidé d'adopter la gratuité pour l'accès au réseau ferré portuaire jusqu'alors facturé 31 ¤ par circulation, « en faveur de l'activité portuaire ».
Cet effort global de stabilisation des tarifs du port de Marseille-Fos, qui « s'inscrit dans une démarche de soutien actif au retour de la croissance économique en 2010 », intervient au pire moment pour le GPMM : « Son impact financier négatif sur les recettes 2010 intervient au moment où son activité 2009 se conclut peu favorablement. »