Les droits de port des services feeders de conteneurs vont diminuer pour contrer la concurrence des ports belges et néerlandais.
Axel Gedaschko, ministre de l'Économie du Land, a annoncé des baisses de 5 % à 10 % des droits des porte-conteneurs feeders à partir du 1er janvier, et de 50 % des droits de transfert entre les navires de haute mer et les feeders. En outre, il n'y aura pas d'augmentations des droits de pilotage fluvial et portuaire l'an prochain. Pour compenser ces pertes importantes de recettes, le port de Hambourg devra récupérer davantage de trafic de feeders.
L'effondrement des taux de fret des porte-conteneurs depuis l'automne 2008 a rendu meilleur marché le feedering sur de plus longues distances. Les entreprises de manutention de Hambourg ont alors constaté des pertes de trafics au profit de Rotterdam, d'Anvers et d'autres ports. De source officieuse, cela représenterait une perte d'environ 1 MEVP cette année. Cet été, China Shipping a transféré l'escale de son service feeder de Hambourg à Zeebrugge.
