Une baisse de l'ordre de 13 % : pour 2010, le chiffre d'affaires du Grand port maritime du Havre (GPMH) devrait afficher un recul supérieur à 20 M¤, passant ainsi de 190 M¤ en 2009 à 163,7 M¤ l'an prochain. Présenté tout récemment par Laurent Castaing, le président du Directoire du port, le budget a été approuvé par le Conseil de surveillance présidé par Gilles Fournier. Si le chiffre d'affaires prévisionnel est en baisse, le port table sur une marge brute d'autofinancement supérieure à 31 M¤. D'où vient cette diminution du chiffre d'affaires ? Le périmètre d'activités a changé compte tenu de la réforme, qui a eu pour effet de faire sortir la maintenance du giron du GPMH. Par ailleurs, la courbe de la facturation suit celle du trafic. Or, il est en repli en 2009 et les prévisions 2010 ne sont pas encore au mieux.
Pour « assurer le financement de sa trésorerie » et couvrir une partie de ses projets, le GPMH va avoir recours à l'emprunt. 50 M¤ vont être empruntés à long terme. Cette somme permettra d'initier quelques grands chantiers attendus, comme l'allongement du Grand canal, actuellement en débat public, les travaux annexes à la construction du terminal méthanier à Antifer - Gaz de Normandie a déposé fin octobre sa demande d'autorisation administrative d'exploiter une telle installation - ou encore la mise en oeuvre du futur pôle multimodal. Il doit voir le jour sur la rive nord du grand canal, à l'est de l'A29. Embranché fer, fluvial et routier, ce carrefour multimodal sera construit par Projénor, en partenariat avec le GPMH et des professionnels du transport combiné. Une présentation globale du projet doit avoir lieu en janvier. Le premier coup de pioche pourrait être donné avant la fin de l'année prochaine. La mise en service du pôle multimodal interviendra en 2012-2013 .
