Le président du Conseil régional Nord-Pas-de-Calais, Daniel Percheron, commentant le Conseil portuaire de Calais du 5 novembre, a réaffirmé qu'il était très souhaitable que soit constituée rapidement une société d'exploitation commune des ports de Calais et Boulogne. Celle-ci pourrait être détenue à 40 % par chacune des concessions, et 20 % par la Région. Si la société n'était pas constituée à temps, l'alternative serait une concession faite à la future CCI de la Côte d'Opale. Les trois CCI de Dunkerque, Calais et Boulogne doivent en effet fusionner fin 2010. Les intérêts économiques des territoires devront donc bien composer. Par ailleurs, Daniel Percheron ne fait pas mystère de son intérêt pour le port de Dunkerque, dont il finance largement les accès ferroviaires.
Le président Percheron a indiqué par ailleurs que l'autorité portuaire abandonne ses droits de ports aux concessions. Soit 19 M¤ à Calais et 2 M¤ à Boulogne. Un déséquilibre qui lui fait dire que Calais fait preuve de générosité en proposant un mariage avec Boulogne. Reste que ce mariage « doit être heureux ». C'est-à-dire que les deux ports, pour s'unir, doivent parvenir à trouver un langage commun sur ce qui les oppose aujourd'hui, la concurrence sur le transmanche.
Alain Simoneau
Calais adaptera ses postes aux nouveaux navires de P&O Ferries
Calais prévoit 25 M¤ d'investissement en 2 010, une partie correspondant aux reports de l'enveloppe 2009, réduite de 28 à 12 M¤. Le port consacrera en particulier 3 M¤ à jumboïser les postes 7 et 8, ou 8 et 9 pour pouvoir accueillir en 2011 le premier des deux nouveaux ferries de 210 m en construction chez STX Europe pour le compte de P&O Ferries. Les autres efforts ne visent pas le port transmanche, mais l'embranchement ferroviaire du port est (2,6 M¤), divers VRD (1,92 M¤), la relocalisation du remorquage (1,8 M¤), la modernisation des grues de 22 t et de leurs trémies (1,52 M¤), la construction de deux nouveaux décanteurs (1,8 M¤) et la rénovation du hangar Paul Devot (1M¤). L'an dernier, l'achèvement de la remise en état de la cale de radoub, pour un montant de 2 M¤, permettra à la Socarenam de l'utiliser pour ses constructions de plus de 50 m.
