Chacun de leur côté, les marins CGT de la SNCM et de la CMN (Méridionale) ont sollicité la tenue d'un comité d'entreprise extraordinaire. Inquiets de voir bientôt le contenu de l'enveloppe pour la desserte maritime publique de la Corse sensiblement s'aplatir, ils ont mis à l'ordre du jour « la clause d'adaptation du contrat de DSP » (Délégation de service public). La CGT suspecte les deux directions d'entente avec l'office des Transports de la Corse. Un projet d'accord négocié entre les deux parties confirmant la réduction du montant annuel de la compensation du service public aurait même été découvert.
Moby Line arrive sur Toulon et Nice
Nous y laisserons certainement des parts de marché, mais ce sera à nous de faire des efforts
Autre dossier délicat qu'ont à gérer les directions de la SNCM et de la CMN : les autoroutes de la mer en Méditerranée occidentale.La note finale est salée
ayant un standard social bien différent et qui ne contribuent pas à l'emploi de salariés ou de marins locaux