L'ardoise potentielle pour avoir recalé le projet de terminal méthanier au Verdon et refuser le renouvellement de la convention foncière à 4Gas s'avèrerait des plus salées. L'entreprise néerlandaise est, en effet, passée à l'attaque en déposant le 29 octobre un recours juridique devant le tribunal administratif contre l'État et le port de Bordeaux réclamant près de 320 M¤ d'indemnités pour le non-respect de leur engagement. Ce recours bien qu'attendu par les dirigeants du port n'en suscite pas moins des fortes inquiétudes quant au montant demandé. Pour rappel, le chiffre d'affaires du Grand Port Maritime de Bordeaux tourne en moyenne autour de 45 M¤ pour un résultat net de 2 M¤. Payer de telles indemnités serait hors ses moyens.
Interpellé notamment par le président de la communauté urbaine de Bordeaux, le secrétaire d'État au transport, Dominique Bussereau, aurait cependant indiqué, le 9 novembre, que « l'État prendra toutes ses responsabilités notamment en termes d'indemnisation de la société 4Gas ». La prudence reste pourtant de mise, aucun engagement écrit n'ayant été acté. Quant aux salariés du port, le sentiment d'indignation reste lui prégnant. Pour Jean-Yves Sanguinet, représentant de la CGT au port de Bordeaux, « cette somme demandée par 4Gas, c'est quinze fois les investissements publics nécessaires au développement du Verdon qui risquent de finir dans les caisses d'un groupe d'investisseurs étrangers. À défaut de mettre en oeuvre une véritable politique de développement des ports français, le secrétaire d'État prend le risque de dilapider de façon scandaleuse l'argent public. Si 4Gas obtenait gain de cause, ce qui est fort probable, jamais les ambitions électoralistes d'un homme politique n'auront coûté aussi cher aux contribuables français ».
En parallèle, lors de la rencontre début novembre avec Dominique Bussereau, Vincent Feltesse, président de la CUB et la députée Michèle Delaunay ont obtenu de l'État qu'il s'engage à étudier un effort financier supplémentaire dans le cadre du plan de relance. En effet, la somme de 7 M¤ précédemment avancée n'est, selon eux, pas jugée à la hauteur des enjeux du GPMB. Les élus et la direction du port réclament donc une enveloppe de 13 M¤.
