En septembre 2009, le trafic du port de commerce de Lorient était de 189 017 t, en recul de 39,3 %. Il comprenait 64 699 t d'hydrocarbures (moins 31 %), 67 615 t d'aliments du bétail (moins 49 %), 41 888 t de vracs de construction (moins 33 %).
En résultats cumulés sur les neuf premiers mois de l'année, le trafic atteint 1,904 Mt, en baisse de 20,1 %. Il comprend 756 413 t d'hydrocarbures (plus 2,3 %), 681 227 t (moins 34,2 %), 393 355 t de vracs de construction (moins 21,7 %), 26 323 t de produits de recyclage (moins 13,6 %), 7 581 t de marchandises conditionnées (moins 25 %), 31 591 t de divers (moins 52 %). Un trafic d'huile végétale, à hauteur de 8 164 t, a fait son apparition cette année. Les reculs de trafic découlent de crises subies par certains secteurs. En agriculture, la baisse touche aussi bien les aliments que les engrais. En vracs de construction, le recul touche les débarquements de sables (moins 24,7 %), tandis que les ciments sont importés à hauteur de 48 670 t (plus 67 %). Cela signifie que, malgré la crise du bâtiment, l'opérateur cimentier lorientais, Cemwest, réussit à se créer une part de marché sur la Bretagne.
