Le premier port nord africain à adopter le système d'informatique portuaire AP+, sera celui d'Alger. Il a fallu plusieurs missions en Algérie effectuées par la société marseillaise MGI avant de parvenir à un contrat pour l'étude de faisabilité de la mise en production du logiciel de gestion logistique des marchandises. Ce contrat a pu être signé avec l'UNTCA (Union Nationale des Transitaires et Commissionnaires en Douane Algériens) grâce au partenariat avec la société algérienne Marine Soft. Depuis bientôt trois ans, Jean-Pierre Camoin, chef du projet Algérie chez MGI, travaillait à sa concrétisation. Après un échec au Maroc, où l'entreprise était très impliquée, mais dont l'appel d'offres a été attribué à un concurrent espagnol, ce succès est très important pour « l'infologisticien » marseillais.
La communauté portuaire d'Alger attend beaucoup d'AP+ afin de fluidifier le passage des marchandises à l'import et contribuer à désengorger le port. Malgré les tensions actuelles entre la France et l'Algérie, les professionnels privés et publics ont pesé sur le choix lié à un besoin opérationnel. L'audit a débuté en juillet 2009. Les résultats de l'étude d'implantation d'une solution de suivi informatisé des procédures de passage des marchandises sur le port d'Alger ont été remis à l'UNTCA le 15 octobre. Ils confirment la faisabilité de mise en exploitation du progiciel AP+. Jean Pierre Camoin assisté d'experts métier et technique a travaillé en partenariat étroit avec les équipes de Marine Soft.
Dans le cadre d'un planning de réalisation, la date du 1er juin 2010 a été retenue pour la mise en production du système AP+ sur le Port d'Alger. « Cette étude a permis d'identifier les spécificités nécessaires à l'implantation du système AP+ », souligne Nabil Sahnoune de Marine Soft. De son côté, l'UNTCA « qui a été à l'initiative de cette opération se félicite de l'implication de l'ensemble des acteurs. », précise M. Lefgoum, président de l'association Nationale des transitaires.
