Par suite de la baisse des eaux du Rhin, des conteneurs ont été transférés des navires aux trains.
Ainsi, Rhinecontainer a déjà transféré aux chemins de fer des conteneurs d'Anvers et de Rotterdam pour Karlsruhe. Pour les destinations au-delà, les transferts se font à Mannheim.
En outre, d'autres chargeurs ont probablement effectué les mêmes transferts en raison du renchérissement du transport par le Rhin. En effet, de nombreux armateurs parviennent à honorer leurs contrats de livraison par l'affrètement de navires plus petits et des surcharges de 2 ¤ par EVP et de 2,90 ¤ par EQP. Le tirant d'eau était de 50 cm au site de référence de Kaub le 10 octobre, contre 35 cm au cours de l'année 2003 qui a battu le record de sécheresse, et inférieur à 51 cm pendant onze jours en septembre. Depuis, le niveau a légèrement monté, mais MeteoConsult s'attend encore à une période de sécheresse après les pluies de début octobre.
