Dans le cadre de la relance du fret ferroviaire, le gouvernement espagnol a inclus dans le projet de loi de finances (PLF) pour 2010 une enveloppe de 156,9 M¤ pour l'amélioration des infrastructures ferroviaires de marchandises qui concerne principalement les ports. Les principaux bénéficiaires sont : Huelva (15,5 M¤), Algésiras (10,2 M¤ ), Bilbao (3,3 M¤ ) et El Ferrol (2 M¤ ). À cela s'ajoutent 78,2 M¤ pour les accès ferroviaires aux ports dont la répartition n'est pas spécifiée.
Le PLF appuie également la poursuite de la modernisation de la ligne vers la frontière française avec 42,9 M¤ pour le tronçon El Papiol-Mollet dans le cadre d'un projet global qui a pour objet la mise en place de l'écartement international entre les terminaux du port de Barcelone et le réseau français.
Dans plusieurs ports, c'est l'absence de projets à financer qui constitue le principal frein au développement du fret. Il faut donc partir de zéro ce qui explique la dotation de 3,14 M¤ destinée à la réalisation d'études dont 1 M¤ pour Valence et La Corogne et 1,14 M¤ dont la répartition n'est pas spécifiée.
