À la fin septembre Zeebrugge a enregistré une progression de trafic de 1,5 % à 32,5 Mt. Cette progression est due à deux secteurs ; les conteneurs et le gaz. Le redressement s'est manifesté au cours du troisième trimestre. En effet, à l'issue du premier semestre il s'agissait encore d'une baisse de trafic de 3,8 %. Le trafic roro est toujours en recul de 33,8 % à 4,2 Mt, secteur vicitime de la récession qui persiste au Royaume-Uni. Quant au trafic des voitures, c'est toujours la grande déprime: - 45 % avec 920 000 unités. Dans le domaine des conteneurs Zeebrugge fait preuve d'un redressement spectaculaire: + 10,6 % ( contre +4 % fin juin) à 17,8 Mt. Cette progression se manifeste essentiellement dans le trafic traité en lolo et sur l'axe Asie-Europe, le port côtier consolidant son rôle de port de transbordement, plus particulièrement pour CMA CGM, le premier animateur du trafic conteneurisé.
Le trafic des marchandises diverses a enregistré une faible progression soit 1 % (-12,5 % fin juin) à 635 000 t. Les vracs liquides ont augmenté de 32,6 %, pour la majeure partie du GNL, à 6 Mt.
