Le port de Sassnitz Mukran a chargé cette fin août les premiers tubes destinés au chantier du gazoduc Nord Stream. Eupec France, filiale du groupe Coréen Korindo, est le chargeur. Depuis ses deux sites usines de Kotka (Finlande) et Mukran, sur l'île de Rügen, Eupec France chargera quelque 200 000 tubes lestés de béton, de 25 t pièce, à destination de cinq sites de stockage intermédiaire situés le long du tracé du projet. Nord Stream AG, société suisse, a été constituée par le russe Gazprom, majoritaire, les allemands BASF et E.ON Ruhrgas, et le néerlandais Gasunie pour transporter jusqu'à 55 Md m3 de gaz par an du grand nord russe aux marchés européens. Le projet Nord Stream se compose de deux conduites sous-marines de 48'' de 1220 km reliant Vyborg, près de Saint-Petersbourg, à Greifswald, en Poméranie occidentale, Allemagne. Le projet est évalué à 7,4 Md ¤, dont 1 Md¤ pour la pose en mer, et 650 M¤ pour le lestage béton, le contrat d'Eupec France.
Le port de Sassnitz a investi 15 M¤ dans un poste à quai, une grue Liebherr LHM400 dédiés en priorité au projet, l'accueil de l'usine Eupec et des aires de stockage de tubes. Le supply embarque deux à trois fois par semaine 168 tubes en huit heures environ. Sassnitz Sea terminal, filiale de l'autorité portuaire Fährhafen Sassnitz et du hambourgeois Buss organise la manutention et les brouettages routiers pour Eupec.
« C'est une belle référence pour nous », commente le capitaine Harm Sievers, directeur général de Fährhafen Sassnitz gmbh, propirété majoritaire du Land de Mecklemburg Vorpommern. Mais Nord Stream n'est qu'une diversification dans une activité d'abord tournée vers le roulier, et singulièrement le roulier ferroviaire entre nord-est et sud-ouest de la Baltique. La RDA avait voulu relier les réseaux ferroviaires russe et est-allemand, avec changement d'écartement des bogies à Sassnitz. Après 158 M¤ d'investissements dans les années 90, Sassnitz Mukran, accessible sans écluse, dispose de sept postes à quais de ferries et ropax jusqu'à 200 m de longueur et 10,50 m de tirant d'eau. Le port le plus oriental d'Allemagne a manutentionné 5,02 Mt en 2008, dont 4,3 Mt en roulier. 63000 wagons ont été transbordés. Les lignes touchent Trelleborg (Suède), Klaipeda (Lithuanie), Roenne (Danemark), Saint-Petersbourg, Baltijsk (ex-Kaliningrad, Russie), et Helsinki (Finlande). 821000 passagers et 206000 voitures ont transité par Sassnitz en 2008.
