La position dominante des terminaux néerlandais vis-à-vis des armements fluviaux seraient à l'origine des retards du traitement des barges à conteneurs.
Selon une étude du Knowledge Institute for Mobility, réalisée à la demande du ministère des Transports, les retards des barges sont surtout dus à l'absence de communications adéquates entre les terminaux et les barges sur la disponibilité d'espaces, car les terminaux n'ont pas l'obligation contractuelle de leur fournir ces informations. En revanche, les navires de haute mer ont toujours la priorité, comme le stipulent leurs contrats.
De meilleures communications, définies sur une base contractuelle, pourraient améliorer la situation mais, selon le Knowledge Institute for Mobility, les terminaux ne semblent guère enclins à rechercher une solution qui diminuerait leur souplesse.
La Direction de la concurrence pourrait être amenée à vérifier si les terminaux abusent de leur position dominante.
