Début juin, les navires BIBO (bulk in bags out) de CHL, CHL Innovator et Progressor, ont embarqué l'un après l'autre un total de 30 000 t de sucre en vrac à destination de la Grèce et de l'Algérie, au terminal TTS opéré par Dewulf-Cailleret (groupe SDV).
Les deux navires ne fréquentaient plus le port depuis deux campagnes, après la fin du règlement sucrier européen provoquée par le jugement de l'OMC en faveur du groupe Brésil-Thaïlande-Australie. Mais, entre-temps, le marché s'est tendu, rendant la marchandise européenne plus compétitive. Une demande intra-européenne se manifeste car certains pays sont très déficitaires, notamment la Grèce. Des pays tiers comme l'Algérie peuvent aussi acheter en France ou en Allemagne, si la logistique ne grève pas trop le coût final. La solution BIBO a l'avantage de la souplesse. Selon l'équipement du terminal à la livraison, le navire peut livrer de nouveau en vrac, ou en sacs, après conditionnement à bord.
Dewulf-Cailleret a également débuté, durant la campagne, une activité d'importation de sucres roux industriels en provenance d'Argentine et souhaite la renouveler.
