Le groupe australien Babcock Brown Infrastructure (BBI), lourdement endetté, ne parvient pas à vendre le groupe britannique PD Ports et son terminal charbonnier de Dalrymple Bay en Australie.
Il a annoncé une perte nette de 977,1 MAu$ (570 M¤) au 30 juin, dont 894 MAu$ (521 M¤) sur ses actifs portuaires et 140 M¤ sur la vente de sa part dans Euroports.
La date limite de soumission des offres de rachats de PD Ports était fin juillet. Aucun repreneur ne s'est manifesté, quoique le prix soit passé de 450 M£ (509,5 M¤) à 300 M£ (339,7 M¤). PD Ports exploite Teesport, troisième port de Grande-Bretagne, et plusieurs petits terminaux.
Au premier semestre, ses recettes ont baissé de 9 % à 121,6 M£ (137,7 M¤) par suite de la crise économique. Son trafic total a diminué de 11 %, surtout à cause de ceux du pétrole et du minerai de fer. BBI a négocié avec ses banques le report de trois mois, jusqu'à octobre, du remboursement d'un prêt de 100 M£ (113,2 M¤) pour l'acquisition de PD Ports en 2006.
