Le port sud-africain de Sadhana et la ligne ferroviaire dédiée Sishen-Saldanha ont réalisé un trafic de 21,8 Mt, surtout de minerai de fer, au premier semestre, soit une hausse de 26,8 %.
La plupart du minerai de fer provient des mines de Kumba Iron Ore, situées au nord du Cap et qui ont exporté 17,1 Mt. La plus grande partie a été exportée vers la Chine, qui constituerait des stocks par anticipation d'un retournement de l'économie. En revanche, la demande traditionnelle européenne a diminué de manière significative. Le groupe Transnet Freight Rail, qui assure tout l'acheminement, profite de la hausse des exportations. Il a investi 600 millions de rands (54,8 M¤) dans des zones d'entreposage et une nouvelle bande convoyeuse dans l'enceinte du port de Saldhana. Les trains pourront ainsi décharger directement dans les navires. Cette phase de modernisation permettra au terminal charbonnier de traiter 47 Mt par an, dont 45 Mt à l'export. La suivante vise à faire passer le trafic annuel à 58 Mt par l'optimisation des infrastructures existantes et l'amélioration des méthodes de travail.
