Le groupe Boluda vient de céder sa participation (50 %) dans Terminales Marítimas del Sureste (TMS), la société opératrice du nouveau terminal du port d'Alicante, à son partenaire, le groupe de construction espagnol OHL, détenteur des 50 % restant et désormais seul opérateur. Boluda et OHL s'étaient associés pour construire et opérer une société dont l'activité a démarré en août 2008. Boluda a également cessé son activité de transport maritime entre Alicante et les iles Baléares à compter du 30 juin. Mais ce n'est pas le seul désengagement. Depuis environ un an, le groupe a vendu des participations minoritaires dans différents terminaux et sociétés portuaires afin de dégager des liquidités et faire face à un lourd endettement. Pour le groupe OHL, très présent dans les concessions (autoroutes notamment), TMS est le seul investissement dans le secteur portuaire. TMS dispose de trois terminaux : passagers, multipurpose (515 m de lignes de quai, deux grues postpanamax de 40 t) et vracs (500 m de quai avec une spécialisation ciment et grains). L'intérêt d'OHL réside dans les perspectives de développement du trafic avec le Maghreb et notamment l'Algérie. D. S.
Manutention
Boluda cède sa participation dans TMS
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