Le port a réalisé un trafic de 54,2 Mt au cours des six premiers mois, soit une baisse de 23,7 % en un an, d'après l'agence de promotion Hamburg Hafen Marketing (HHM).
« La pire réduction de trafic semble avoir été atteinte à Hambourg, a déclaré Claudia Roller, directrice générale de HHM, une stabilisation et une tendance modérée à la hausse du trafic océanique est attendue au second semestre ».
Par secteurs, le trafic de conteneurs a chuté de 28,7 % à 3,6 MEVP. En revanche, celui des vracs n'a diminué que de 13 % à 17,2 Mt, surtout grâce aux exportations de céréales qui ont atteint 4,1 Mt (+ 38,6 %). Hambourg a connu de sérieuses baisses des deux flux moteurs de son expansion au cours des dernières années : le trafic océanique avec la Chine et celui en transbordement avec l'Europe de l'Est et les ports de la Baltique. Ainsi, le trafic de conteneurs de et vers les pays d'Asie, dont la Chine est de loin le plus important, a diminué de 25,1 % à 2,1 MEVP. Comme Hambourg est la principale porte d'accès des marchandises chinoises à l'Europe orientale, la chute du trafic asiatique a un impact direct sur le trafic feeder de la Baltique, a indiqué Claudia Roller. « La Russie est un pays qui nous préoccupe, a-t-elle ajouté, le trafic russe de conteneurs via Hambourg a chuté de près de 60 % au premier semestre ».
