Plusieurs repreneurs du groupe britannique PD Ports se sont manifestés avant la date limite du 31 juillet, selon le quotidien Sunday Times.
Celui donné comme favori est Terra Firma, dirigé par Guy Hands qui a tenté, sans succès, de racheter Associated British Ports en 2000. Arrivent ensuite HgCapital, CVC, Carlyle et Star Capital. PD Ports, qui emploie 1 350 personnes, possède et/ou exploite Teesport, le terminal à conteneurs de Hull et plusieurs petits ports au Royaume-Uni. Son propriétaire BBI, filiale du groupe australien Babcock & Brown placé sous administration judiciaire, aurait baissé le prix de 33 % à 300 M£ (346,8 M¤). Il craint en effet que le principal usager de Teesport, le sidérurgiste Corus, ne mette sous cocon son aciérie de Teeside Cast Products, réduisant ainsi considérablement le trafic du port situé à proximité. Celui-ci est le troisième du pays avec un trafic d'environ 50 Mt en 2008.
Enfin, la chute des trafics de ligne a remis en question la viabilité économique du projet Northern Gateway Container Terminal, estimé à plus de 300 M£ (346,8 M¤) et destiné aux principaux trafics en provenance d'Asie.
