Bien que les palettes de trafics soient différentes, le port de Gand a réalisé la plus mauvaise performance semestrielle des ports belges. Son trafic maritime a accusé un recul de 31,4 % à 9,3 Mt, tandis que son trafic fluvial a régressé de 24,5 % à 7,5 Mt. Dans l'ensemble le trafic global a reculé de 28,7 %, soit une perte de 6,8 Mt.
Ce port ayant une importante fonction industrielle a subi les effets de la crise que connaissent les industries sidérurgique et automobile. Les vracs secs, essentiellement minerais et charbon, ont baissé de 40 % à 5,5 Mt. Par contre, les vracs liquides ont progressé de 9 % à 1,86 Mt, grâce aux arrivages de fioul et de kérosène. Dans le domaine des diverses en conventionnel, la chute atteint 32 % à 1,12 Mt. Le trafic roulier a également accusé un recul de 30 % à 650 000 t de même que le trafic des conteneurs - 21 % à 200 000 t. Selon la direction du port la baisse de trafic semblait s'être stabilisée à la fin juin. L'évolution devrait s'améliorer dans le secteur des vracs secs au cours des prochains mois, étant donné que ArrcelorMittal a décidé de réactiver le deuxième haut fourneau chez Sidmar.
