Il y a peu, il était encore présenté comme un des terminaux fruitiers parmi les plus modernes d'Europe. Avant que la croisière s'installe à côté, plus de 800 000 t étaient traités sur les postes du môle Léon Gourret. Son équipe de manutention (Marseille Manutention-Sea Invest) comme la quintessence en matière de traitement de ces denrées fragiles. Le départ d'Agrexco et de ses 200 000 t vers le ciel sétois a précipité ce terminal dans la désolation. Depuis le mois de mars, aucun fruit et primeurs n'est passés par les hangars frigorifiques. Arrivées en reefers, les 200 000 t restantes sont désormais opérées à Fos où Sea Invest dispose d'un hangar frigorifique.
C'est dans ce contexte que le grand port maritime de Marseille (GPMM) vient de lancer un appel à projets visant à identifier un ou plusieurs opérateurs pour le développement d'un terminal conventionnel sur le site de l'ancien terminal fruitier de Marseille. Le périmètre soumis à la consultation, situé sur le môle Léon Gourret, est constitué de deux lots. Un premier lot porte sur un espace de 7 ha comprenant 18 800 m2 d'installations frigorifiques adaptées au stockage de fruits et légumes ou à toute autre activité agroalimentaire. Un deuxième lot comprend 3 ha intégrant le hangar 19 et un futur poste roulier. Sur ces deux lots, le GPMM cherche à développer un terminal conventionnel destiné à l'importation et à l'exportation de marchandises générales avec une composante « agro-alimentaire sous température dirigée » qui permettrait la valorisation des équipements existants dans le lot 1. Les projets seront analysés selon le niveau de trafic garanti, leur valeur ajoutée et les effectifs prévus. Le ou les lauréats devraient être connus début 2010. R. V.
