Les premiers chiffres sur le trafic de juin permettent d'établir que, sur les six premiers mois de l'année, le port de Marseille a perdu 6 Mt (-13 %) avec un global de 41,4 Mt. L'effondrement est quasi général. Le secteur des vracs solides est le plus lourdement touché avec une perte de 57 %, due notamment à la réduction de la production d'acier d'Arcelor Mittal. Il est suivi par les vracs liquides (-25 %) et les diverses (+10 %). Les hydrocarbures limitent la casse puisqu'ils ne se tassent que de 4 %, soit 1,2 Mt manquant à l'appel.
Dans cette débâcle qui touche la plupart des ports méditerranéens, le trafic conteneurs se maintient avec un volume supérieur de 3 % au 1er semestre 2008. Ce résultat est d'autant plus intéressant que, sur la même période, le terminal de Mourepiane perd 30 % à cause des grèves à répétition observées par la CGT afin de protester contre le transfert des personnels vers les manutentionnaires. La progression de 19 % en EVP du terminal de Fos est certes le signe d'une reprise, mais qu'il faut corriger par les mouvements sociaux qui avaient affecté les résultats de en 2008. Robert Villena
