L' Hamra, un navire spécial gros colis, a fait escale cette semaine dans le port du Havre pour y charger deux pièces exceptionnelles. Ce navire de 100 m de la compagnie Craig Shipmanagement Hamburg a embarqué un dôme d'un poids de 115 t pour 11 m de diamètre et un peu plus de sept mètres de hauteur, ainsi qu'un riser interne pesant environ 78 t pour une longueur de 15 m et une hauteur proche de 8 m.
Dans les deux cas, il s'agit d'outillages destinés à des opérations de raffinage du pétrole, et plus précisément aux opérations de craquage catalytique qui séparent le pétrole en sous-production, en aval de la phase de distillation. Ces pièces sophistiquées ont été fabriquées au Havre, dans l'entreprise de métallurgie Fouré-Lagadec dirigée par Gilles Fournier, le président du Conseil de surveillance du Grand port maritime du Havre. Aujourd'hui, cette société est l'une des dernières en France capables de réaliser de tels équipements industriels.
Sorties des ateliers Fouré-Lagadec, à quelques kilomètres du quai Jean-Reinhardt, dans le bassin Bellot, les pièces ont été acheminées par convoi exceptionnel avant d'être chargés sur le navire en provenance de Rotterdam et devant faire route vers le Moyen-Orient.
