En prenant son poste le 17 juin, le nouveau président de l'Autorité portuaire de La Corogne (APLC), Enrique Losada, a jeté un pavé dans la mare à propos du projet de construction du nouveau port extérieur. Il a affirmé qu'il était « indispensable d'obtenir du financement pour terminer le projet ».
En fait, l'APLC comptait financer une partie du projet en cédant certains terrains situés dans l'enceinte du port actuel. La crise immobilière a provoqué un effondrement des prix, qui remet donc en cause l'équation du projet. L'apport prévu par la cession de terrains était de 150 Me, l'Union européenne s'étant engagée à apporter 258 Me. À cela s'ajoute la question des surcoûts estimés à une centaine de millions d'euros par rapport au budget initial prévu (429,2 Me) et le fait que le projet, tel qu'il a été adjugé, n'inclut pas tous les investissements nécessaires. Aucune ligne ferroviaire n'a été budgétée. Le nouveau président régional de Galice, Alberto Nunez Feijoo, a appelé à un effort conjoint des administrations, c'est-à-dire en clair, à un appui supplémentaire du gouvernement central alors que celui-ci est confronté à un alourdissement brutal du déficit budgétaire et à la nécessité de donner un coup de pouce aux infrastructures dans d'autres domaines pour amortir le choc de la crise.
