Le sort de Marseille-Fos semble se jouer à la barre... des tribunaux. Les référés et autres recours se multiplient autour des projets du port. La construction du terminal méthanier GDF2 (400 M¤ d'investissement) avait déclenché une bataille juridique de la part des associations environnementales et des collectivités locales. Aujourd'hui, alors qu'il s'apprête à entrer en fonction, avec un an et demi de retard sur les prévisions, l'Association de défense et de protection du littoral du golfe de Fos (ADPLGF) informe que « le commissaire au gouvernement a demandé au tribunal administratif d'annuler l'autorisation d'exploitation ».
Le jugement a été mis en délibéré. Le nouveau terminal de GDF-Suez qui a nécessité la construction de trois réservoirs de 110 000 m3 chacun, possède une capacité annuelle de regazéification de 8,25 Md m3 de GNL (l'équivalent d'un sixième de la consommation française, soit 6,5 Mt).
R. V.
