Le cold ironing est un processus de transmission de courant électrique du quai au navire, moteurs éteints, afin de stopper ses émissions nocives dans l'atmosphère lors d'une escale.
Un projet pilote est en cours sur le site de l'Independent Maritime Terminal, qui concerne les navires porte-conteneurs d'ICL. Trois de ses quatre unités alignées sur l'Atlantique sont équipées pour réceptionner le courant électrique. Ce projet a nécessité un investissement de 1,2 Me, en partie financé par le terminal, le port et le gouvernement de la Flandre. D'ores et déjà, le courant électrique a été mis à disposition de la batellerie, des services de remorquage, de dragage et des grues flottantes, sans oublier les unités de plaisance. Ce procédé devrait permettre, selon l'autorité portuaire, une réduction de la moitié des émissions de CO2 et une baisse de 97 % des émissions de NOx.
