La voie ferrée de Moatize de 665 km, entre la mine de charbon de Tete et le port mozambicain de Beira, devrait être ouverte en janvier 2010.
En grande partie détruite pendant la guerre civile, elle est remise en état avec un financement de 200 M$, dont la moitié en provenance de la banque mondiale. Selon celle-ci, les travaux seront presque terminés en octobre et le trafic reprendra en janvier, après divers essais. Le groupe brésilien CVRD, connu aussi sous le nom de Vale, développe la mine de Tete. La société indienne Rites, filiale de la compagnie nationale ferroviaire de l'Inde, reconstruit la voie ferrée de Moatize en vue de l'exploiter. Au début, la ligne acheminera 6 Mt de charbon pour l'exportation par an, puis 12 Mt dans la phase 2 du projet. Toutefois, malgré les dragages, le port de Beira pourra difficilement garantir un tirant d'eau suffisant pour les grands vraquiers. En conséquence, des chalands devraient faire la navette entre le port et les vraquiers ancrés à 22 km de là. La solution à long terme consistera à construire une nouvelle voie ferrée entre la mine et le port en eau profonde de Nacala.
