Le groupe de manutention philippin Ictsi (International Container Terminal Services Inc.) a vu son chiffre d'affaires baisser au cours du premier trimestre. Le volume d'affaires perd 16 % à 92,8 M$ et L'Ebitda suit la même tendance avec une perte de 20 % à 38,4 M$. Au cours de ces trois mois, les terminaux exploités par le groupe de manutention enregistrent des baisses de volume, se répercutant aussitôt sur le chiffre d'affaires. Avec 755 958 EVP traités, le groupe de manutention voit ses trafics fondre de 10 %. De plus, la dépréciation des monnaies de pays dans lesquels Ictsi est implanté affecte ces données. Depuis le 1er janvier de cette année, Ictsi présente ses résultats en US dollar. En effet, outre les Philippines, le groupe est présent au Brésil et en Europe.
Le président du groupe, Enrique K. Razon Jr, se déclare malgré tout serein. « Malgré les difficultés économiques du début de l'année, les pires que nous ayons connues depuis 1945, et la baisse de volume, nous avons su faire face en réduisant nos coûts opérationnels. Une stratégie qui nous a permis de réduire le coût d manutention par conteneur. »
L'analyse des situations par régions démontre encore de l'importance de l'Asie pour le groupe. Avec 474 408 EVP traités sur ce continent (Chine, Indonésie et Philippines), en baisse de 4 %, ce continent représente 63 % du volume global. En Amérique, au Brésil et en Équateur notamment, le groupe a traité 191 596 EVP, en recul de 6 %. Ces deux pays interviennent pour 24 % des volumes globaux traités. Enfin, en Europe, Moyen Orient et Afrique, Ictsi a vu ses trafics régresser de 37 % à 89 954 EVP. Cette région pèse pour 13% des volumes traités par le groupe. La baisse drastique est principalement due aux deux terminaux de Pologne (Gdansk) et de Madagascar (Toamasina) qui perdent respectivement 49 % et 24 % de leur trafic. Les terminaux de Syrie et de Géorgie affichent, pour leur part, des résultats positifs.
