Récemment, le vraquier Bao-Guo de l'armement Swiss Marine (pavillon de Panama) a fait une escale remarquée au quai de l'Antwerp Bulk Terminal une filiale du groupe Sea-Invest. D'un port en lourd de 208 014 t, (300 m de long, 50 m de large), il amenait une cargaison de charbon de 163 106 t, c'est-à-dire la plus grande cargaison jamais déchargée dans le port scaldien. Le navire qui venait de Richards Bay s'est présenté à l'écluse de Berendrecht avec un tirant d'eau maximal de 15,5 m. Son séjour dans le port a duré moins de trois jours, les manutentions s'étant effectuées au rythme de 60 000 t par jour.
Le navire avait été affrété par EDF Trading, une filiale d'Électricité de France, qui génère à Anvers un trafic annuel de 1,4 Mt. La majeure partie de la cargaison est destinée à la France.Toujours dans le domaine des records, MSC s'est une fois de plus distingué. Quelques semaines après l'escale du porte-conteneurs MSC-Beatrice de 13 798 EVP, qui fut l'occasion d'un record, c'est l'arrivée du MSC-Danit de 14 300 tpl, qui a été l'occasion de réaliser une performance supérieure.
Au cours de cette escale, 8 200 mouvements ont été opérés par cinq à sept portiques. Deux autres escales du même gabarit doivent intervenir dans les prochains jours. L'armement réceptionnera cette année encore cinq navires de ce type d'ici la fin de l'anée, de sorte que « Silk Service » sera en 2010 totalement converti aux ULCS.
