Eurotunnel : encore sous le coup du 11 septembre

L'intervalle 6 encore indisponible à la suite de l'incendie du 11 septembre 2008 a été rendu à la circulation le 9 février, et l'ensemble des trains Eurostar circule à nouveau depuis le 23 février. Trop tard pour permettre, en très basse conjoncture, un redressement des résultats d'Eurotunnel au premier trimestre. Le nombre de camions transbordés par les navettes baisse de 55 % à 171 675 unités. Les voitures reculent de 29 % pour 320 427 pièces, les autocars de 38 % pour 8 537 pièces. Le trafic d'Eurostar recule de 12 % à 1,9 million de passagers, et le trafic des trains fret perd 31 % de ses convois à avec 514 trains décomptés. Eurotunnel, qui vient de distribuer son premier dividende, voit son chiffre d'affaires reculer de 18 % à 144,6 Me, y compris 29 Me de remboursement de perte d'exploitation par les assureurs de la compagnie. Recevant le 10 avril les membres du comité Grand Lille, le président d'Eurotunnel, Jacques Gounon, a indiqué sans surprise que son objectif numéro un était la reconquête de ses positions.