L'avant-port de Great Yarmouth, dont la construction a nécessité la récupération de 30 ha sur la mer, devrait être ouvert en juillet. Son opérateur East Port UK estime qu'il va attirer du trafic, notamment de produits énergétiques, et qu'il va profiter de l'installation d'un champ d'éoliennes sur les bancs de sable proches. Toutefois, aucun usager n'a encore manifesté son intérêt.
Yarmouth est le deuxième port britannique après Aberdeen dans le domaine énergétique. La présence de toutes ses installations le long de l'étroite et sinueuse rivière Yare limitait son expansion. Le port dispose déjà d'une longueur de quai de 380 m et d'un tirant d'eau minimum de 11 m pour les porte-conteneurs et de deux postes pour les rouliers jusqu'à 200 m de long.
Felixstowe et les autres ports privés se sont longtemps opposés au financement de ce projet par des fonds publics. Enfin, les professionnels du tourisme de Yarmouth regrettent la disparition de plages pour les vacanciers.
