L’opérateur portuaire britannique PD Ports a été mis en vente par son propriétaire Babcock & Brown Infrastructure (BBI).
La transaction sera menée par la Royal Bank of Scotland et Dresdner Kleinwort. Selon les analystes et vu le contexte économique actuel, BBI ne pourra récupérer de la vente de PD ports les 260 M£ (180 M€) que lui a coûté son rachat il y a trois ans. Filiale de la banque australienne d’investissements Babcock & Brown, BBI a fait appel à un administrateur judiciaire car il n’a pu rééchelonner ses dettes qui se montent à 1,5 Md£ (1,6 M€). Après avoir vendu des participations de 30 % dans Euroports et de 58 % dans la société de distribution énergétique Powerco New Zealand, il négocie la vente du terminal charbonnier du port australien de Dalrymple Bay.
PD Ports exploite plusieurs petits ports en Grande-Bretagne et aussi Teesport, troisième port du pays. C’est là qu’est prévu un investissement de 300 M£ (323 M€) dans la construction en eau profonde du Northern Gateway Container Terminal d’une capacité annuelle de 1,5 MEVP pour traiter les trafics asiatiques. Pourtant ce projet risque d’être remis en question par le nouvel acquéreur en raison de la conjoncture économique. Teesport profite déjà d’un vaste centre de distribution, que PD Ports a contribué à réaliser dans le cadre de son concept de « logistique centrée sur le port ». Le détaillant britannique Tesco doit y ouvrir un entrepôt de 90 000 m2 en août.
