Les ports de la Moselle misent sur la diversification

Les ports de la Moselle ont affiché une santé insolente en 2008, malgré les difficultés liées au recul des trafics de charbon/minerais. Première plateforme fluviale céréalière française, le nouveau port de Metz a vu ses trafics grimper de 5,5 % (3,8 Mt tous modes confondus). De son côté, le port d'Illange-Thionville a renoué avec la croissance après la chute vertigineuse de ses importations de charbon/minerais enregistrée ces trois dernières années. La plateforme industrielle a vu ses trafics progresser de 29 % (1,78 Mt) : « Ce redressement a été rendu possible grâce à la diversification des activités dans les matériaux de construction et au développement de services à valeur ajoutée. En effet, l'une des entreprises présentes sur le port, la CFNR, propose désormais des solutions logistiques globales à ses clients, bien au-delà des opérations de manutention portuaire », explique Jacques Kopff, le nouveau directeur des ports. Enfin, le recul de 16 % des trafics sur le port urbain de Metz-Mazerolle (549 000 t) s'expliquerait par la cession d'un silo céréalier de la compagnie mosellane de stockage.