En juillet 2008, APM Terminals (groupe Maersk) a mis en place un trafic régulier de conteneurs par voie ferrée qui traduit une volonté de développer les flux d’import-export avec deux trains par semaine vers Madrid. Il y a également un trafic de conteneurs par camions. Au total, en 2008 le trafic de conteneurs non transbordés du port d’Algésiras a atteint 159 668 EVP, un montant non négligeable même s’il ne représente encore que moins de 5 % du trafic total!
Le coréen Hanjin Shipping qui a gagné la concession du nouveau terminal de conteneurs d’Isla Verde Exterior dont les travaux doivent démarrer ces jours-ci ne veut pas se limiter au transbordement et souhaite également développer du trafic export-import entre l’Espagne et la Corée. Un « élargissement » de ce trafic au reste de l’Europe d’une part et à d’autres pays d’Asie est également souhaité. C’est la raison pour laquelle les responsables de la filiale coréenne ont demandé à leurs interlocuteurs espagnols des améliorations des connexions ferroviaires.
Il existe actuellement 13 trains qui relient chaque semaine Algésiras au reste de l’Espagne (dont 8 vers Madrid, 3 vers Barcelone et 2 vers Saragosse). Le trafic a atteint 23 000 EVP en 2008. ADIF, équivalent espagnol de RFF, réalise actuellement la modernisation par étapes du tronçon entre Algésiras et le nœud ferroviaire de Bobadilla (176 km).
