La Tanzanie et la Zambie vont privatiser leur voie ferrée commune jusqu’à la côte et remettre en état leur oléoduc débouchant au port de Dar es Salaam.
C’est ce qu’ont déclaré les présidents Jakaya Kikwete (Tanzanie) et Rupiah Banda (Zambie) au cours d’une conférence de presse commune début février à Dar es Salaam. Dénommée Tazara et construite par la Chine en 1970, cette ligne s’étend sur 1 992 km pour acheminer surtout les exportations de cuivre de la Zambie. Elle a réalisé un trafic de 2,5 Mt par an au temps de sa prospérité mais, faute d’entretien, de wagons, de locomotives et d’horaires fiables, elle n’en transporte plus que le quart. Toutes les tentatives précédentes pour la privatiser ont échoué.
Par ailleurs, les deux présidents ont annoncé leur intention de remettre en état l’oléoduc de 1 710 km et le terminal pétrolier de Dar es Salaam, exploités par les deux États. L’oléoduc, d’une capacité de 1,1 Mt de pétrole brut par an, a été ouvert en 1968, mais n’en achemine plus que 600 000 t en raison de l’obsolescence des équipements et des difficultés financières.
