Port-la-Nouvelle se dote des moyens de sortir de l’ornière. D’abord, la CCI de Narbonne est confirmée dans son rôle de gestionnaire et de développeur au détriment de la Compagnie d’Exploitation des Ports (CEP). Ensuite, la Région Languedoc-Roussillon, nouveau propriétaire du site, investit 57 M€ sur 10 ans.
Entre 2007 et 2008, le trafic portuaire a baissé de 4 %. Alors que sur la période 2001-2007, le trafic s’est maintenu autour de 2,2 Mt, le port audois a enregistré un trafic de 1 926 395 t en 2008 dont deux tiers à l’import (produits pétroliers) et un tiers à l’export (céréales). « Les fluctuations des prix sur le marché international ont fait chuter les importations d’hydrocarbures », explique Georges Frêche, président (divers gauche) de la Région Languedoc-Roussillon, venu visiter les infrastructures le 27 janvier.
Ainsi, 10 M€ vont notamment être investis pour la construction d’équipements de quai et d’amarrage des navires, de voies de roulement du futur portique de déchargement et dans l’aménagement des terre-pleins. En outre, 5,5 M€ ont déjà été injectés fin novembre dans l’acquisition, auprès des Salins du Midi, de 78 ha situés entre le port et le parc naturel régional. « Ces espaces ont vocation à être aménagés, dans le cadre d’un partenariat avec un opérateur privé, en zone logistique », a indiqué Georges Frêche. La plateforme nord (25 ha), située au nord du terminal pétrolier, doit être remblayée pour accueillir un projet industriel d’une emprise de 20 ha.
