Célébrée comme « une première dans l’histoire portuaire française », la concession pendant 25 ans de l’exploitation des espaces et installations de Croisières du môle Léon-Gourret à un groupement représenté par Costa Croisières, MSC Croisières et Louis Cruises vient de recevoir le feu vert de la Commission européenne. Les partenaires qui représentent 85 % du marché de la croisière sur Marseille héritent d’un ensemble sur lequel l’établissement public a investi près de 30 M€ ces dernières années. En outre, 8 M€ seront injectés par les compagnies, tandis que le Grand port maritime de Marseille va consacrer 4 M€ a, notamment, l’extension de la capacité d’accueil des navires de plus de 300 m (quai 181), deux porte-passerelles et une nouvelle aire de parking.
Marseille compte beaucoup sur la croisière en Méditerranée, qui n’a pas encore été touchée par l’influence de la crise. Le port espère atteindre le million de passagers en 2011 (539 000 croisiéristes en 2008). C’est en tout cas le niveau de trafic sur lequel se sont engagés par contrat les nouveaux exploitants du terminal.
Un nouveau logo
Sans tarder, le terminal de croisière a été baptisé du nom de Marseille-Provence Cruise Terminal (MPCT) et doté d’un logo. Il incarne d’après le groupement d’armateurs « le renouveau en figurant la structure et les couleurs du terminal qui va bientôt être réaménagé ».
