Le terminal céréalier dunkerquois investit actuellement 7 M€ dans le silo 8, comprenant huit cellules verticales de 3 600 t chacune, soit 28 800 t de capacité globale. Cette tranche sera livrée pour la prochaine moisson. L’espace est réservé pour une tranche identique. Xavier Harlé, directeur de Nord Céréales donne une double motivation à cet investissement. Quantitatif d’une part, car « l’arrière-pays nordiste manque de capacité, et la solution portuaire permet de diminuer les ruptures de charges ». Qualitatif d’autre part, puisque la multicellularité permet de mettre pleinement à profit les possibilités d’analyses de la marchandise réceptionnée et de segmenter les livraisons en petits lots de qualités différentes pour des clients multiples. Ce type de demande augmente, comme le montre cette année les exigences de la Tunisie, l’une des deux principales destinations des exportations de 2008-2009 avec l’Égypte.
L’été 2008, le terminal avait en outre investi 1,5 M€ dans deux installations de manutention: la première est un poste de chargement de 600 t/h adapté à la voie d’eau et au petit cabotage. Les chargements s’effectuaient auparavant par l’appareil maritime, inadapté aux allèges fluviales. Ensuite le terminal ajoute une bande transporteuse au dispositif, servie par l’une des grues mobiles du GPM dunkerque Port. Au total, ce double progrès « permettra d’augmenter notre réactivité pour saisir des opportunités », commente Xavier Harlé. Nord Céréales devrait exporter de l’ordre de 1,1 Mt pour cette campagne 2008-2009 dont 30 % des réceptions s’effectuent par voie d’eau.
