« En 2008, le port autonome de Strasbourg a résisté aux effets de la conjoncture: le trafic global a atteint 8,4 Mt, soit une baisse de 5 %. Mais l’année 2009 s’annonce difficile: Nous subissons notamment les effets de la crise dans le BTP », explique Jean-Marc Uhrweiller, directeur commercial du port. Il y a également l’arrêt d’un trafic de bois consécutif à la tempête Krill en Europe du Nord (160 500 t en 2007). En matière de trafic conteneur, la hausse atteint 9 % (283 900 EVP). Une hausse portée depuis trois ans par le développement du ferroviaire. Ainsi, depuis 2005, les chiffres ont grimpé de 100 000 EVP. Cependant, depuis trois mois, malgré les contrats stables dans le secteur de l’agroalimentaire, les responsables de la plateforme multimodale alsacienne observent un logique ralentissement.
Point positif, le port a réussi de jolies opérations en 2008, comme la rénovation de son portique à colis lourds qui permet désormais de manutentionner des marchandises de 450 t. Les responsables comptent le rentabiliser grâce aux projets d’Alstom dans le nucléaire.
