Milford Haven, trafic record en 2008

L’essentiel provient du pétrole brut, des produits pétroliers et de gaz de pétrole liquéfiés destinés aux raffineries de Chevron et Total. Milford Haven traite 25 % des besoins britanniques en pétrole et carburant diesel. Le port jouit du statut de trust port, c’est-à-dire géré commercialement au nom de l’État par un organisme autonome, à savoir la Milford Haven Port Authority (MHPA). Selon son directeur général Ted Sangster, les résultats obtenus soulignent « l’importance croissante dans un contexte national » du port, surtout avec « l’arrivée imminente d’une nouvelle source d’énergie, le gaz naturel liquéfié ». Pendant six ans, MPHA a investi dans la construction des terminaux méthaniers Dragon NLG et South Hook LNG, qui ont nécessité une reconfiguration des quais et des chenaux d’accès pour des raisons de sécurité. Près de 30 % des besoins britanniques en gaz devraient être traités à Milford Haven, l’un des plus grands ports pétroliers de l’Europe du Nord, selon MPHA, qui compte en faire « la nouvelle capitale énergétique de Grande-Bretagne ».