Le port a réalisé un trafic de 31,74 Mt en 2008, soit une baisse de 2,7 % en un an et la première depuis 2001 selon son opérateur LHG.
Lübeck est le premier port roulier du pays pour accéder à la Scandinavie et à l’Europe de l’Est. Le nombre de remorques non accompagnées a diminué de 6 % à 434 000 unités, par suite du ralentissement brusque des échanges entre l’Europe continentale et la Scandinavie au quatrième trimestre. Une baisse qui s’est notamment les composants pour l’industrie automobile en Allemagne et en Scandinavie. En revanche, celui des remorques accompagnées a progressé de 1 % à 422 000 unités. Les importations de papier, en provenance de Scandinavie et distribué dans toute l’Europe, ont baissé de 5 % à 3,57 Mt. Le trafic de voitures neuves a chuté de 22 % à 157 000 véhicules. Par contre, celui des conteneurs a augmenté de 4 % mais n’atteint que 96 000 EVP. Le port a aussi profité de l’intermodalité: transit ferroviaire des marchandises de Hambourg à Lübeck puis par mer jusqu’en Scandinavie, au lieu de services feeders uniquement à partir de Hambourg.
Enfin, LHG a demandé à son personnel d’accepter des horaires de travail plus souples afin de conserver des clients cette année, où la concurrence sur le fret devrait s’intensifier entre les ports de la Baltique.
